Kolektor dolotowy i EGR

Tak oto wygląda kolektor dolotowy samochodu, w którym poprawnie działał EGR.

syf-za-klapa

Jak widać na zdjęciu wracające spaliny przez EGR oraz odwietrzanie komory korbowej przez odmę nie tylko zmniejszyło średnicę dolotu ale tez niebezpiecznie zabrudziło cały kolektor dolotowy wraz z nie widocznym tutaj czujnikiem ciśnienia doładowania.

Efekt – samochód do 2500 obr słabo przyspiesza. Słaba reakcja na gaz w dolnym zakresie obrotów. Błędne wskazania czujnika ciśnienia doładowania.

Oto kolektor przeczyszczony. Nie do końca le już pokazuje jak bardzo dolot był zanieczyszczony.

wyczyszcz

 

 

 

Comments are closed.